Ha imádod a veterán autókat, akkor erre a hétre érdemes betervezni egy szegedi kiruccanást: augusztus 23-ig még élőben látható az ÁRKÁD Szeged Klasszikus Autócsodák kiállításának egyik legidősebb szereplője, az 1908-as Grégoire 70-4. Faküllős kerekek, ragyogó sárgaréz részletek, különleges kör alakú hűtőmaszk és több mint egy évszázados technika vár rád. Megmutatjuk közelről azt a francia ritkaságot, amely már akkor versenyeken bizonyított, amikor az autózás még valódi úttörő korszakát élte.
A klasszikus autókért Kecskemétről is simán megéri dél felé venni az irányt. A Kecskemét365-ön már korábban is megmutattuk, milyen elképesztő négykerekű legendákat lehet testközelből megnézni az ÁRKÁD Szegedben, a sportautós kiállítás idején egyenesen azt írtuk: Kecskemétről is megéri átutazni a különleges gépek miatt. Most egy egészen más korszak került reflektorfénybe. A Szeged365 oldtimer-sorozatának előző részében az 1928-as Austro-Daimler ADR 6-ot mutattuk meg közelről, ha lemaradtál róla, itt tudod bepótolni:
Most viszont tekerjük vissza még húsz évvel az idő kerekét, egészen 1908-ig. A következő főszereplő a francia Grégoire 70-4, és erre tényleg nehéz úgy ránézni, hogy az ember ne álljon meg mellette néhány percre. Kör alakú hűtőmaszk, faküllős kerekek, fényes sárgaréz részletek és az a semmivel össze nem téveszthető századelős forma, amely mellett a mai autók szinte egy másik univerzumnak tűnnek. A Pierre-Joseph Grégoire által alapított márka Poissy-ban gyártotta autóit, a 70-4 pedig soros, négyhengeres monobloc benzinmotort, háromfokozatú sebességváltót és kardánhajtást kapott.
És itt jön az a rész, amitől ez az autó több lesz egy gyönyörű múzeumi darabnál. A Grégoire 70-4 könnyű felépítése és az akkori mércével korszerű hajtása miatt nemcsak elegáns közlekedési eszköznek számított, hanem a korabeli voiturette, vagyis könnyűautó-versenyeken is megmutatta, mire képes. Ezek a futamok az autógyártók fontos tesztterepei voltak, ahol a mérnökök élesben próbálhatták ki az új megoldásokat. Ha tehát Kecskemétről átruccansz Szegedre, nem egyszerűen egy 118 éves veteránt látsz majd, hanem egy olyan korszak túlélőjét, amikor szinte minden új modell egyben mérnöki kísérletnek is számított.
A Grégoire története ráadásul nem állt meg az autóknál. A francia gyártó már 1907 körül monobloc motorokat használt, később pedig a repülés világában is megjelent: 1909-ben Grégoire-motorral hajtott repülőgépet is bemutattak a párizsi légi szalonon. A vállalat az első világháború előtt a francia autóipar ismert szereplőjévé vált, később azonban a nagyüzemi tömegtermelés egyre komolyabb versenyhelyzetet teremtett, a márka pedig 1924-ben befejezte működését. Ettől is különleges belegondolni, hogy egy ilyen rég eltűnt gyártó egyik több mint százéves gépe most alig egy autóútra van Kecskeméttől.
A Grégoire 70-4 augusztus 23-ig marad az ÁRKÁD Szeged Klasszikus Autócsodák kiállításán, így már tényleg csak néhány nap maradt arra, hogy élőben is megnézd. Kecskemétről egy spontán szegedi kiruccanásba is simán belefér, autórajongóként pedig különösen nehéz jobb indokot találni az indulásra. A faküllős kerekek, a sárgaréz részletek és az egész 1908-as konstrukció közelről egészen más élményt ad, mint fotón vagy videón. A klasszikus autók sora pedig még nem ért véget, hamarosan újabb legendával folytatjuk.
