Lázár János: Könnyen lehet, hogy ebben a minőségben az utolsó Közlekedésinfót tartom, hamarosan nyilvánosságra hozzák az új KRESZ teljes szövegét
Közlekedésinfót hirdetett meg hétfőn délelőttre Lázár János, miniszter. Lázár János azzal kezdte a Közlekedésinfót, hogy olyan tárcát vezet, amely 4,5 millió embernek segít abban, hogy a hétköznapokban Magyarországon közlekedjen, és összesen 62 ezer embernek adnak munkát, ezzel ők a legnagyobb munkaadók az országban.
A miniszter egy mondatban összegezte az elmúlt négy évet, kijelentette hogy:
„az utasok kevesebbet fizetnek, a MÁV-osok többet keresnek. Nem kevés, az elmúlt 35 évhez képest.”
Lázár János megjegyezte, hogy a választások után az alkotmány szerint mindenképp új kormány alakul, így „könnyen lehet, hogy ebben a minőségben az utolsó Közlekedésinfót tartom, és készülök átadni a stafétát az utánam jövőnek”.
A KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖK ROSSZUL VISELIK A HIDEGET ÉS A MELEGET
A miniszter szerint a közlekedési hálózat és a közlekedési eszközök csak két dolgot viselnek rosszul: a túl meleget és a túl hideget. A nyári 40 fok, és a téli -20 fok is komoly hatást gyakorolt az eszközök használhatóságára, ez volt az oka annak, hogy bár 2025. december 23. és 2026. január 4. között a MÁV szerelvényei mintegy 87 százalékos pontossággal közlekedtek, január 5. és 12. a menetrendtartási képesség 70 százalék alá esett az időjárással összefüggésben. Lázár János kéri és köszöni a türelmet. Lázár reméli, hogy amikor valaki a közlekedést kritizálja, az őt kritizálja és nem a több ezer munkatársát. „Európa harmadik legolcsóbb tömegközlekedési eszköze a magyar”, ezért választják a MÁV-ot és a Volánt az emberek Lázár szerint. Azt mondta, 25,2 millió bérletet adtak el.
JÖN AZ ÚJ KRESZ
Lázár János hosszasan sorolta, hogy szerinte milyen eredményeket értek el a minisztersége alatt. A miniszter azt ígérte, hogy január 20-án nyilvánosságra hozzák az új KRESZ teljes szövegét. Ezt jelenleg az ELTE szakemberi lektorálják, mert egy egyszerű, mindenki számára érthető szöveget szeretnének bemutatni. Az új KRESZ-t bárki véleményezheti majd, szeptemberben pedig már be is szeretnék vezetni. „Teljesen más közlekedési rendszert ajánlunk a magyaroknak” – mondta. 100 szervezettel és 70 szakértővel egyeztettek folyamatosan – írja a Telex összefoglalójában.
734 MILLIÓT FIZETTEK VISSZA AZ UTASOKNAK
Lázár János azt is kiemelte, hogy tavaly 60 milliárd forintos árbevétele volt a MÁV-nak, ebből 734 millió forintot fizettek ki az utasoknak késésbiztosítási pénzként. Lázár szerint Volán buszsofőrnek vagy mávosnak lenni egy szolgálat Magyarországon. Mikor átvette a közlekedési terület felügyeletét, akkor egy átlagos mávos bruttó 550 ezer forintot keresett, az átlagkeresetet azonban 710 ezer forintra tudták emelni, „ez a nemzetgazdasági átlag fölött van” – mondta.
NYOLC VONALAT ÚJÍTANAK FEL, KÖZTÜK A KECSKEMÉTIT
Lázár János bejelentette, hogy az Európai Beruházási Banktól kapott hitelből nyolc nagy beruházást kezdenek el, ide tartozik a Gubacsi híd felújítása és Lajosmizse-Kecskemét és Kiskunfélegyháza-Szeged vonal rendbetétele is. Ebből a pénzből szeretnék erősíteni a Miskolc-Budapest és a Debrecen-Budapest vasútvonalat is. Még az idén döntenek arról, hogy ki valósíthatja meg a reptéri vasutat, és egy 2×3 sávos, 12 kilométeres, Budapestről a reptérig vezető autópályának is meglesznek a tervei. Ez egy 170-180 milliárd forintos beruházás lesz.
ZAJLIK A TESZTÜZEM A BUBE VONALÁN
Jelenleg a tesztüzem zajlik a Budapest-Belgrád vasút vonalán, február 20-án megnyitják a teherforgalom előtt a magyarországi szakaszt, a cél, hogy február vége és március 15-e között a személyforgalom előtt is megnyílhasson – mondta Lázár.
100 ÚJ KÍNAI MOTOROVONAT JÖHET
140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak, azzal számolnak, hogy tíz éven belül 200 ezerre lesz szükség, ehhez le kell cserélni vagy fel kell újítani a régi vonatokat. A terv, hogy 100 darab új kínai motorvonatot vesznek két éven belül, erről tárgyalnak, emellett svájci használt vonatokat is vesznek. „Remélem, hogy a következő kormány is olyan elkötelezett lesz a közlekedés fejlesztésében, mint a jelenlegi” – zárta monológját a miniszter, majd a kérdések következtek.
